Vida y muerte de la Luftwaffe

Werner Baumbach, una de las más destacadas figuras de la Fuerza Aérea Alemana de la Segunda Guerra Mundial, tenia 34 años cuando escribió este libro. Al final de la guerra habia alcanzado el rango de Coronel y tenia el cargo de General de los Bombarderos en la Luftwaffe.
Después de un largo período de servicio en el Este, fue empleado como Comandante de la Flota de Bombardeo en el Norte de Noruega, en el Mar Negro y en el Mediterráneo. A través de su amistad con Hans Jeschonnek, el Jefe de Estado Mayor, y Ernst Udet, el Cuartelmaestre General del Aire, él con otros oficiales jóvenes del frente, fue capaz de llevar a cabo una reorganización del arma de Bombardeo. Por sus servicios en acción, fue el primero que obtuvo el honor de ser condecorado con las Hojas de Roble con Espadas a la Cruz de Caballero (de la Cruz de Hierro), la más alta distinción a ser dada a un piloto de Bombarderos en la Segunda Guerra Mundial.
En Agosto de 1945 fue llevado a Inglaterra. Pasó casi 6 meses en un campo de interrogación inglés. Se le dijo que se lo acusaria de "criminal de guerra" en base a que habia disparado sobre náufragos y habia sido el Comandante del Grupo de Bombardeo KG 200. Luego de interminables interrogatorios e investigaciones, Baumbach pudo demostrar concluyentemente que durante la guerra ni él ni ninguna unidad bajo su mando habían violado la convención de La Haya. En Febrero de 1946, después de ulteriores investigaciones por el
Cuartel General Americano, fue puesto en libertad.
El Profesor Bruce C. Hopper, historiador de la Universidad de Harvard, le pidió que lo ayudara con su trabajo. Durante un año trabajaron juntos en estudios sobre el desarrollo de la Segunda Guerra Mundial. Entonces Hopper le sugirió a Baumbach que escribiera este libro. Asi fue que este aviador, que desde sus dias escolares había tenido pasión por la historia y la escritura, se transformó en un autor.
En 1948, con permiso de los Aliados, emigró con su mujer e hijo a la Argentina y se convirtió en asesor técnico de empresas industriales y trabajó en el desarrollo de los problemas del vuelo a control remoto. Durante un experimento con un avión se estrelló y se ahogó en el Rio de la Plata en 1953. El Gobierno Argentino mandó sus restos a su pueblo natal de Cloppenburg en Oldenburg, Alemania. Al momento de su muerte Baumbach tenía 36 años.Werner Baumbach, una de las más destacadas figuras de la Fuerza Aérea Alemana de la Segunda Guerra Mundial, tenia 34 años cuando escribió este libro. Al final de la guerra habia alcanzado el rango de Coronel y tenia el cargo de General de los Bombarderos en la Luftwaffe.
Después de un largo período de servicio en el Este, fue empleado como Comandante de la Flota de Bombardeo en el Norte de Noruega, en el Mar Negro y en el Mediterráneo. A través de su amistad con Hans Jeschonnek, el Jefe de Estado Mayor, y Ernst Udet, el Cuartelmaestre General del Aire, él con otros oficiales jóvenes del frente, fue capaz de llevar a cabo una reorganización del arma de Bombardeo. Por sus servicios en acción, fue el primero que obtuvo el honor de ser condecorado con las Hojas de Roble con Espadas a la Cruz de Caballero (de la Cruz de Hierro), la más alta distinción a ser dada a un piloto de Bombarderos en la Segunda Guerra Mundial.
En Agosto de 1945 fue llevado a Inglaterra. Pasó casi 6 meses en un campo de interrogación inglés. Se le dijo que se lo acusaria de "criminal de guerra" en base a que habia disparado sobre náufragos y habia sido el Comandante del Grupo de Bombardeo KG 200. Luego de interminables interrogatorios e investigaciones, Baumbach pudo demostrar concluyentemente que durante la guerra ni él ni ninguna unidad bajo su mando habían violado la convención de La Haya. En Febrero de 1946, después de ulteriores investigaciones por el
Cuartel General Americano, fue puesto en libertad.
El Profesor Bruce C. Hopper, historiador de la Universidad de Harvard, le pidió que lo ayudara con su trabajo. Durante un año trabajaron juntos en estudios sobre el desarrollo de la Segunda Guerra Mundial. Entonces Hopper le sugirió a Baumbach que escribiera este libro. Asi fue que este aviador, que desde sus dias escolares había tenido pasión por la historia y la escritura, se transformó en un autor.
En 1948, con permiso de los Aliados, emigró con su mujer e hijo a la Argentina y se convirtió en asesor técnico de empresas industriales y trabajó en el desarrollo de los problemas del vuelo a control remoto. Durante un experimento con un avión se estrelló y se ahogó en el Rio de la Plata en 1953. El Gobierno Argentino mandó sus restos a su pueblo natal de Cloppenburg en Oldenburg, Alemania. Al momento de su muerte Baumbach tenía 36 años.